目前分類：改裝特區 (13)
- Jul 27 Fri 2007 16:16
(必看)面對警察攔檢時的應對法則
- Jul 14 Sat 2007 20:04
彈簧與操控的關係
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彈簧的主要功能
承托與吸收兩種
不知大家有沒有想過，車輛行駛於各種不同的路面時，為何能在保持車身平衡的同時，還能吸收來自路面的衝擊呢？使車上乘客不會因車身的傾斜或震動而感到不適呢？關於這點得歸功於彈簧的發明。彈簧的功能就如同上述所提般，主要可分成承托車重維持車身平衡，與緩衝路面衝擊兩種。前者是透過彈簧本身的支撐剛力，將車身承托在與懸吊未接觸的懸空狀態，並透過前後彈性系數的不同，調整前後車身高度，使其維持平衡，不過彈性係數並不能代表彈簧全部的彈力反應，關於這點文後會有說明。
彈簧的主要功能
承托與吸收兩種
不知大家有沒有想過，車輛行駛於各種不同的路面時，為何能在保持車身平衡的同時，還能吸收來自路面的衝擊呢？使車上乘客不會因車身的傾斜或震動而感到不適呢？關於這點得歸功於彈簧的發明。彈簧的功能就如同上述所提般，主要可分成承托車重維持車身平衡，與緩衝路面衝擊兩種。前者是透過彈簧本身的支撐剛力，將車身承托在與懸吊未接觸的懸空狀態，並透過前後彈性系數的不同，調整前後車身高度，使其維持平衡，不過彈性係數並不能代表彈簧全部的彈力反應，關於這點文後會有說明。
- May 19 Sat 2007 02:20
~96年1月1日起車輛改（加）裝防撞桿或HID頭燈檢驗配套措施~
臺北市監理處表示，依據交通部95年6月30日修訂「道路交通安全規則」，自96年1月1日起，車輛改（加）裝防撞桿檢驗配套措施如下：
一、非原廠配有防撞桿之車輛請攜帶以下證件至公路監理機關辦理變更檢驗及登記： 1. 異動登記書2份。 2. 行車執照。 3. 強制汽車責任險保險證(有效期30日以上)。 4. 汽車新領牌照登記書車主聯。 5. 車主身分證正本(公司應繳驗公司或商業登記證明文件及營利事業登記證影本)及印章。 6. 合格廠商出具之加裝證明及加裝設備之統一發票【加註車輛牌照號碼或車身（引擎）號碼】；合格廠商係指原汽車製造廠、汽車代理商或依法領有營利事業登記證或工廠登記證，其營業項目列有汽車車體（身）打造業或修理業。 7. 改裝廠之營利事業登記證或工廠登記證影本並加蓋公司章。
二、原廠已配備有防撞桿之車輛，可擇下列方式之一辦理： 1. 請檢附「原廠配備防撞桿證明書」或「車輛型安全審驗合格證明文件，至代檢公司配合車輛定期檢驗辦理。 2. 持「原廠配備防撞桿證明書」或「車輛型式安全審驗合格證明」文件至監理處辦理。另關於車輛改（加）裝HID頭燈者應檢具下列文件，至公路監理機關檢驗合格後辦理登記： 1. 異動登記書2份。 2. 行車執照。 3. 強制汽車責任險保險證(有效期30日以上)。 4. 汽車新領牌照登記書車主聯。 5. 車主身分證正本(公司應繳驗公司或商業登記證明文件及營利事業登記證影本)及印章。 6. 合格廠商出具之加裝證明及加裝設備之統一發票【加註車輛牌照號碼或車身（引擎）號碼】；合格廠商係指原汽車製造廠、汽車代理商或依法領有營利事業登記證或工廠登記證，其營業項目列有汽車車體（身）打造業或修理業。 7. 改裝之氣體放電式頭燈燈泡經車輛零組件型式安全審驗合格證明文件影本（加蓋申請者公司大小章）。 8. 改裝工廠之營利事業登記證或工廠登記證影本並加蓋公司章。
一、非原廠配有防撞桿之車輛請攜帶以下證件至公路監理機關辦理變更檢驗及登記： 1. 異動登記書2份。 2. 行車執照。 3. 強制汽車責任險保險證(有效期30日以上)。 4. 汽車新領牌照登記書車主聯。 5. 車主身分證正本(公司應繳驗公司或商業登記證明文件及營利事業登記證影本)及印章。 6. 合格廠商出具之加裝證明及加裝設備之統一發票【加註車輛牌照號碼或車身（引擎）號碼】；合格廠商係指原汽車製造廠、汽車代理商或依法領有營利事業登記證或工廠登記證，其營業項目列有汽車車體（身）打造業或修理業。 7. 改裝廠之營利事業登記證或工廠登記證影本並加蓋公司章。
二、原廠已配備有防撞桿之車輛，可擇下列方式之一辦理： 1. 請檢附「原廠配備防撞桿證明書」或「車輛型安全審驗合格證明文件，至代檢公司配合車輛定期檢驗辦理。 2. 持「原廠配備防撞桿證明書」或「車輛型式安全審驗合格證明」文件至監理處辦理。另關於車輛改（加）裝HID頭燈者應檢具下列文件，至公路監理機關檢驗合格後辦理登記： 1. 異動登記書2份。 2. 行車執照。 3. 強制汽車責任險保險證(有效期30日以上)。 4. 汽車新領牌照登記書車主聯。 5. 車主身分證正本(公司應繳驗公司或商業登記證明文件及營利事業登記證影本)及印章。 6. 合格廠商出具之加裝證明及加裝設備之統一發票【加註車輛牌照號碼或車身（引擎）號碼】；合格廠商係指原汽車製造廠、汽車代理商或依法領有營利事業登記證或工廠登記證，其營業項目列有汽車車體（身）打造業或修理業。 7. 改裝之氣體放電式頭燈燈泡經車輛零組件型式安全審驗合格證明文件影本（加蓋申請者公司大小章）。 8. 改裝工廠之營利事業登記證或工廠登記證影本並加蓋公司章。
- May 19 Sat 2007 02:09
分享 改裝煞車系統
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每輛車的標準配備－煞車系統的構造與升級
一部所謂性能取向的車輛，擁有絕對優勢的馬力輸出，動輒超過兩百公里的速度表現，在動靜皆宜的要求下，一套好的煞車系統遠比馬力輸出來得重要，基於安全性的考量，煞車系統的改良、升級或改裝，是時下改裝項目重要的一環。液壓煞車系統是現今車輛基本採用的系統，此液壓系統是根據帕司卡 ( Pascal ) 原理應用而來，如果詳知此原理的功能，那往後在系統的升級就不會有偏差的想法，帕司卡原理是在一個密閉的油道中，連接兩端的整體面積，當A端的面積和B的面積相等時，在A端施以1公斤的力量時B端也會產生1公斤的作用力，也就是作用力的變化會依據面積的大小來增大和減少。當作用力變化時，其位移距離則隨作用力的增大而增加，在弄清楚這個理論的原理之後，就可以來說明煞車系統中各機件的設計及構造。市售車輛煞車系統的機件從煞車踏板↓真空倍力泵 ( AIR TANK ) ↓煞車總泵↓車身管路(包含固定鋼管及可動橡皮軟管)↓煞車分泵↓煞車皮↓煞車碟盤，前述的各個機件中，每一個環節都會因為尺寸大小的改變而讓煞車系統更顯精進，在此筆者將敘述各個機件改裝的優缺點及應注意事項：
每輛車的標準配備－煞車系統的構造與升級
一部所謂性能取向的車輛，擁有絕對優勢的馬力輸出，動輒超過兩百公里的速度表現，在動靜皆宜的要求下，一套好的煞車系統遠比馬力輸出來得重要，基於安全性的考量，煞車系統的改良、升級或改裝，是時下改裝項目重要的一環。液壓煞車系統是現今車輛基本採用的系統，此液壓系統是根據帕司卡 ( Pascal ) 原理應用而來，如果詳知此原理的功能，那往後在系統的升級就不會有偏差的想法，帕司卡原理是在一個密閉的油道中，連接兩端的整體面積，當A端的面積和B的面積相等時，在A端施以1公斤的力量時B端也會產生1公斤的作用力，也就是作用力的變化會依據面積的大小來增大和減少。當作用力變化時，其位移距離則隨作用力的增大而增加，在弄清楚這個理論的原理之後，就可以來說明煞車系統中各機件的設計及構造。市售車輛煞車系統的機件從煞車踏板↓真空倍力泵 ( AIR TANK ) ↓煞車總泵↓車身管路(包含固定鋼管及可動橡皮軟管)↓煞車分泵↓煞車皮↓煞車碟盤，前述的各個機件中，每一個環節都會因為尺寸大小的改變而讓煞車系統更顯精進，在此筆者將敘述各個機件改裝的優缺點及應注意事項：
- May 07 Mon 2007 07:37
撫平一切跳動─彈簧
[轉貼]撫平一切跳動─彈簧
汽車在行駛當中會因為路面的不平整而產生震動或是傾斜；汽車在轉向時因離心力的作用而使車身發生程度不一的傾斜；為使汽車在行駛當中能夠獲得適當的操控性與舒適性，則必須裝設的避震裝置，各種彈簧也因此被應用做為懸吊系統中的避震裝置，利用彈簧的變型以吸收能量，來緩和汽車在行駛時產生的震動和傾斜。由此可見彈簧在汽車中擔負著多麼重要的角色。
在汽車的懸吊系統中所使用的彈簧，有以下4種類型：片狀彈簧、圈狀彈簧、空氣彈簧、扭桿彈簧。
汽車在行駛當中會因為路面的不平整而產生震動或是傾斜；汽車在轉向時因離心力的作用而使車身發生程度不一的傾斜；為使汽車在行駛當中能夠獲得適當的操控性與舒適性，則必須裝設的避震裝置，各種彈簧也因此被應用做為懸吊系統中的避震裝置，利用彈簧的變型以吸收能量，來緩和汽車在行駛時產生的震動和傾斜。由此可見彈簧在汽車中擔負著多麼重要的角色。
在汽車的懸吊系統中所使用的彈簧，有以下4種類型：片狀彈簧、圈狀彈簧、空氣彈簧、扭桿彈簧。
- May 07 Mon 2007 05:36
抓住彈簧的跳動—避震器
[轉貼]抓住彈簧的跳動—避震器
避震器的功用
從避震器這個名稱看來，好像車輛的震動主要是由避震器來吸收，其實不然。車輛在行經不平路面之震動所產生的能量主要是由彈簧來吸收，彈簧在吸收震動後還會產生反彈的震盪，這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震盪。
避震器的功用
從避震器這個名稱看來，好像車輛的震動主要是由避震器來吸收，其實不然。車輛在行經不平路面之震動所產生的能量主要是由彈簧來吸收，彈簧在吸收震動後還會產生反彈的震盪，這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震盪。
- May 06 Sun 2007 06:34
側傾抑制者—防傾桿
[轉貼]側傾抑制者—防傾桿
Anti-Roll Bar通常翻譯成防傾桿。防傾桿是利用扭力桿彈簧的作用，來達成減少車身傾斜的目的，所以又以扭力桿、平衡桿、平穩桿等名詞做稱呼。防傾桿是一支附在懸吊系統上的桿子；對很多人而言它只是一支不甚起眼的鐵桿而已。現在就將帶您一探「防傾桿」這個位在底盤下方不起眼的裝置的奧秘。
防傾桿的作用
Anti-Roll Bar通常翻譯成防傾桿。防傾桿是利用扭力桿彈簧的作用，來達成減少車身傾斜的目的，所以又以扭力桿、平衡桿、平穩桿等名詞做稱呼。防傾桿是一支附在懸吊系統上的桿子；對很多人而言它只是一支不甚起眼的鐵桿而已。現在就將帶您一探「防傾桿」這個位在底盤下方不起眼的裝置的奧秘。
防傾桿的作用
- May 05 Sat 2007 03:40
煞車技術
煞車技術(轉貼)
--意識荷重控制的必需性:
與油門同樣,煞車也是控制負荷平衡的重要手段.踩下油門後,車身的重量會傾向前方,而對前輪造成較多負荷.如此,才能增加前輪的抓地力,而產生一道大幅變換方向的轉彎力.建議可將彎道時的煞車,分成(為制動而踩下的煞車)與(為轉彎而踩下的煞車)兩部分來思考.
--意識荷重控制的必需性:
與油門同樣,煞車也是控制負荷平衡的重要手段.踩下油門後,車身的重量會傾向前方,而對前輪造成較多負荷.如此,才能增加前輪的抓地力,而產生一道大幅變換方向的轉彎力.建議可將彎道時的煞車,分成(為制動而踩下的煞車)與(為轉彎而踩下的煞車)兩部分來思考.
- Apr 12 Thu 2007 00:53
如何有效的提升冷卻系統
- Apr 11 Wed 2007 06:10
改裝無止境 -下(轉)
引擎性能篇
改裝引擎?三思三思!
這是Ph-D.Tuning最怕提,但自己又最有興趣的項目.因為引擎改裝是一門相當精深的學問,除了引擎本體以外,週邊的排氣系統.冷卻系統.點火系統等等都要配合.
而在國內改裝引擎資源並不豐富,加上其它如加工等等的問題,使的引擎改裝在現有的環境下並不是人人可為.
改裝引擎?三思三思!
這是Ph-D.Tuning最怕提,但自己又最有興趣的項目.因為引擎改裝是一門相當精深的學問,除了引擎本體以外,週邊的排氣系統.冷卻系統.點火系統等等都要配合.
而在國內改裝引擎資源並不豐富,加上其它如加工等等的問題,使的引擎改裝在現有的環境下並不是人人可為.
- Apr 11 Wed 2007 06:08
改裝無止境-上(轉)
輪胎輪圈篇
百改胎為先,好腳配好鞋
輪胎是一切改裝的基礎,相信這句話沒有人會否任吧?如果你的車上裝了一大堆暗器,用的卻是四條原廠胎,就算您的心臟跟Michael-Schumacher一樣強,相信你的油門也不太踩的下去吧?
百改胎為先,好腳配好鞋
輪胎是一切改裝的基礎,相信這句話沒有人會否任吧?如果你的車上裝了一大堆暗器,用的卻是四條原廠胎,就算您的心臟跟Michael-Schumacher一樣強,相信你的油門也不太踩的下去吧?
汽車資訊 (5)
