引擎性能篇
改裝引擎?三思三思!
這是Ph-D.Tuning最怕提,但自己又最有興趣的項目.因為引擎改裝是一門相當精深的學問,除了引擎本體以外,週邊的排氣系統.冷卻系統.點火系統等等都要配合.
而在國內改裝引擎資源並不豐富,加上其它如加工等等的問題,使的引擎改裝在現有的環境下並不是人人可為.
現今國內引擎改裝大多以[Bolt-on]為主,就是安裝套件不動引擎本身.
那引擎有什麼可改呢?先從引擎的上半部來看吧!高角度凸輪軸.可調式正時齒輪.強化氣門彈簧.加大輕量化氣門及高壓縮比汽鋼墊片.
這些東西就足以讓您的愛車動力向上跳好幾級,只要搭配的宜,週邊如供油.點火.電腦及冷卻系統能完全配合,帶給您的樂趣絕對不少.
不夠嗎?別緊張,還有還有,下半部還沒提呢.鍛造高壓縮比活塞.輕量化鍛造連桿.輕量化曲軸及輕量化飛輪.
還覺的有提升的必要嗎?不會吧?在來只好送上Turbo或Supercharge,讓您愛車引擎火力全開,搾出所有的馬力.
街道版引擎改裝到這個地部已是極限了,再下去就超出範圍了,Ph-D.Tuning認為除非您準備上賽車場玩改裝組的比賽,否則已經足夠.
引擎的改裝是牽涉最多,技術成份也最高,安全顧慮較多的一項.稍有不慎,愛車讓您[顧路]的機率絕對很大.就像最前面告訴您的:三思!三思啊!
點火系統篇
電光火石,功力大增
點火系統的花樣不少,白金火星塞.矽導線.點火線圈外帶死豬仔,不對,是CDI.看的您是眼花撩亂,不知如何動手.
由於舊式的點火系統大多為機械式點火,改裝時需注意配重及白金間隙,再來便是改彈簧.真空提前等,十分的麻煩與不便.
由於汽車技術的進步,現在的點火改裝只需用好的火星塞.性能優良的導線外帶可調點火電腦.更進步甚至是直接點火.
現在的點火改裝已不較以往熱門,如果您的愛車引擎性能已有提升,建議您一併將點火系統升級,對引擎的性能表現一定有所幫助.
電腦系統篇
神經中樞,不可輕忽
引擎性能提升後,其它供油系統.點火系統也都改了,性能還是不怎樣.奇怪哦!
Ph-D.Tuning 常遇到這種問題,最後大都是電腦沒改或無法匹配.故您要改裝引擎之前,是否有電腦可供改裝,否則您動了一大堆東西,性能增加有限.荷包傷了,心情又鬱卒.
而電腦改裝又分晶片改裝.可調供油電腦或更換整組電腦,而其它如本田的VTEC裝置也有可調電腦可改.
也許您會問:為什麼要改呢?原因可多了,由於原廠的電腦在供油及點火方面大都以省油為前提,但在改裝後的點火及供油都會改變,尤其以供油最為重要.
有足夠的供油量,性能才能發揮,故改裝時電腦佔了很重要的一部份.
冷卻系統篇
性能火辣辣,火氣別太大
在引擎性能提升後隨之而來的便是冷卻的問題.
一般來說,加大水箱面積與排數是最基本的配備;機油的溫度在激烈駕駛之下也會隨之升高,所以機油冷卻器您可能也省不得.
這兩項改裝套件與性能較無直接的關連,但它們卻是保護您愛車引擎的最佳利器.在您提升了愛車引擎的性能之後,也請別忘了它們,如此您才能安心享受性能題升給您帶來的樂趣.
除此之外,在自排車盛行的今天,改裝自排車的車主也越來越多.但性能提升之後,自排變速箱的負荷也越來越大,姬上市 區走走停停的環境,自排變速箱裡的ATF很容易有劣質化的情形產生.
所以自排車的車主們,Ph-D.Tuning建議您們加裝自排變速箱油冷卻器,卻保ATF溫度能維持在正常工作範圍之內,保護您的變速箱以外,也保持效慮不會降低.
渦輪增壓的車主們還有進氣冷卻器可改裝,它的作用在於降低渦輪增壓進氣的溫度,使引擎性能完全發揮.
在提醒個位一次,這些套件的花費不多,但對您的愛車決對有幫助,別吝嗇花這筆錢.
傳動系統篇
空有蠻力,無福消受
這是另外一個台灣改裝車界常發生事情,引擎馬力大幅提升,而用的卻是原廠離合器壓板及離合器片.
結果就是開沒多久離合器便磨耗殆盡或燒掉,這又印證了[改裝是整體全面性]的道理.
而加強離合器片及離合器壓板便是解決這個問題的唯一方法,又是一條不能省的錢,忍耐點吧!
傳動系統還有什麼可改呢?防滑差速器(L.S.D)這道菜如何?它的作用在於防止驅動輪單邊失去抓地力時會使輪胎打滑的情形發生,它的功能在激烈駕駛時特別明顯,有了它會始您的愛車在彎道的功力大增.
除此之外,如果您酷愛加速貼背感覺,不在乎極速多少的性能狂.不同齒比的變速箱齒輪組或終傳齒輪,可以滿足您的要求.
空氣力學套件篇
大包小包,別亂七八糟
大包,喔!不對,應該叫做空氣力學套件,聽起來好像很深奧,但卻也是最容易的.
個位讀者一定常常在車訊看到要改大包圍的問題吧?建議您別老是把車搞的全身是肌肉,阿諾跟史特龍你喜歡那一個?簡單一點,一支尾翼或一支下擾流便能讓您的車有不同的感受.
結語
改裝無止境
也許有人會問:一部車好好的為什麼要改?
Ph-D.Tuning也不知道怎麼回答比較好,喜美也是改.朋馳也是改,只要有車的一天人們就會繼續改下去.
但在您享受改裝車帶給您的樂趣之前,請尊重別人的權益,如此才能真正的算的上是一個專業的車迷.
改裝引擎?三思三思!
這是Ph-D.Tuning最怕提,但自己又最有興趣的項目.因為引擎改裝是一門相當精深的學問,除了引擎本體以外,週邊的排氣系統.冷卻系統.點火系統等等都要配合.
而在國內改裝引擎資源並不豐富,加上其它如加工等等的問題,使的引擎改裝在現有的環境下並不是人人可為.
現今國內引擎改裝大多以[Bolt-on]為主,就是安裝套件不動引擎本身.
那引擎有什麼可改呢?先從引擎的上半部來看吧!高角度凸輪軸.可調式正時齒輪.強化氣門彈簧.加大輕量化氣門及高壓縮比汽鋼墊片.
這些東西就足以讓您的愛車動力向上跳好幾級,只要搭配的宜,週邊如供油.點火.電腦及冷卻系統能完全配合,帶給您的樂趣絕對不少.
不夠嗎?別緊張,還有還有,下半部還沒提呢.鍛造高壓縮比活塞.輕量化鍛造連桿.輕量化曲軸及輕量化飛輪.
還覺的有提升的必要嗎?不會吧?在來只好送上Turbo或Supercharge,讓您愛車引擎火力全開,搾出所有的馬力.
街道版引擎改裝到這個地部已是極限了,再下去就超出範圍了,Ph-D.Tuning認為除非您準備上賽車場玩改裝組的比賽,否則已經足夠.
引擎的改裝是牽涉最多,技術成份也最高,安全顧慮較多的一項.稍有不慎,愛車讓您[顧路]的機率絕對很大.就像最前面告訴您的:三思!三思啊!
點火系統篇
電光火石,功力大增
點火系統的花樣不少,白金火星塞.矽導線.點火線圈外帶死豬仔,不對,是CDI.看的您是眼花撩亂,不知如何動手.
由於舊式的點火系統大多為機械式點火,改裝時需注意配重及白金間隙,再來便是改彈簧.真空提前等,十分的麻煩與不便.
由於汽車技術的進步,現在的點火改裝只需用好的火星塞.性能優良的導線外帶可調點火電腦.更進步甚至是直接點火.
現在的點火改裝已不較以往熱門,如果您的愛車引擎性能已有提升,建議您一併將點火系統升級,對引擎的性能表現一定有所幫助.
電腦系統篇
神經中樞,不可輕忽
引擎性能提升後,其它供油系統.點火系統也都改了,性能還是不怎樣.奇怪哦!
Ph-D.Tuning 常遇到這種問題,最後大都是電腦沒改或無法匹配.故您要改裝引擎之前,是否有電腦可供改裝,否則您動了一大堆東西,性能增加有限.荷包傷了,心情又鬱卒.
而電腦改裝又分晶片改裝.可調供油電腦或更換整組電腦,而其它如本田的VTEC裝置也有可調電腦可改.
也許您會問:為什麼要改呢?原因可多了,由於原廠的電腦在供油及點火方面大都以省油為前提,但在改裝後的點火及供油都會改變,尤其以供油最為重要.
有足夠的供油量,性能才能發揮,故改裝時電腦佔了很重要的一部份.
冷卻系統篇
性能火辣辣,火氣別太大
在引擎性能提升後隨之而來的便是冷卻的問題.
一般來說,加大水箱面積與排數是最基本的配備;機油的溫度在激烈駕駛之下也會隨之升高,所以機油冷卻器您可能也省不得.
這兩項改裝套件與性能較無直接的關連,但它們卻是保護您愛車引擎的最佳利器.在您提升了愛車引擎的性能之後,也請別忘了它們,如此您才能安心享受性能題升給您帶來的樂趣.
除此之外,在自排車盛行的今天,改裝自排車的車主也越來越多.但性能提升之後,自排變速箱的負荷也越來越大,姬上市 區走走停停的環境,自排變速箱裡的ATF很容易有劣質化的情形產生.
所以自排車的車主們,Ph-D.Tuning建議您們加裝自排變速箱油冷卻器,卻保ATF溫度能維持在正常工作範圍之內,保護您的變速箱以外,也保持效慮不會降低.
渦輪增壓的車主們還有進氣冷卻器可改裝,它的作用在於降低渦輪增壓進氣的溫度,使引擎性能完全發揮.
在提醒個位一次,這些套件的花費不多,但對您的愛車決對有幫助,別吝嗇花這筆錢.
傳動系統篇
空有蠻力,無福消受
這是另外一個台灣改裝車界常發生事情,引擎馬力大幅提升,而用的卻是原廠離合器壓板及離合器片.
結果就是開沒多久離合器便磨耗殆盡或燒掉,這又印證了[改裝是整體全面性]的道理.
而加強離合器片及離合器壓板便是解決這個問題的唯一方法,又是一條不能省的錢,忍耐點吧!
傳動系統還有什麼可改呢?防滑差速器(L.S.D)這道菜如何?它的作用在於防止驅動輪單邊失去抓地力時會使輪胎打滑的情形發生,它的功能在激烈駕駛時特別明顯,有了它會始您的愛車在彎道的功力大增.
除此之外,如果您酷愛加速貼背感覺,不在乎極速多少的性能狂.不同齒比的變速箱齒輪組或終傳齒輪,可以滿足您的要求.
空氣力學套件篇
大包小包,別亂七八糟
大包,喔!不對,應該叫做空氣力學套件,聽起來好像很深奧,但卻也是最容易的.
個位讀者一定常常在車訊看到要改大包圍的問題吧?建議您別老是把車搞的全身是肌肉,阿諾跟史特龍你喜歡那一個?簡單一點,一支尾翼或一支下擾流便能讓您的車有不同的感受.
結語
改裝無止境
也許有人會問:一部車好好的為什麼要改?
Ph-D.Tuning也不知道怎麼回答比較好,喜美也是改.朋馳也是改,只要有車的一天人們就會繼續改下去.
但在您享受改裝車帶給您的樂趣之前,請尊重別人的權益,如此才能真正的算的上是一個專業的車迷.
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