評評的汽車天地

做五千公里定期保養的時候，要求更換煞車油郤說沒有需要，煞車油四萬公里才需要更換這樣可以嗎？會不會不安全 如果是回原廠維修，而師傅又敢如此〝鐵口直斷〞的話，那應該是安全的，您若不放心，可以請他把維修手冊拿給您過目，看看原廠的保養規定是否確實如此。

其實，煞車油之所以需要更換，乃是因為煞車油具有吸收濕氣的天性之故，煞車油使用的時間愈長，所可能吸收的濕氣就愈多，煞車油裡的濕氣多了，煞車油的沸點就會下降。一般市面常見的煞車油有DOT 3、DOT 4、DOT 5等三種規格，其中DOT 3的沸點為攝氏205度，DOT 4則為230度，DOT 5更高達攝氏260度，而水的沸點卻只有攝氏100度，因此，當煞車油中的水分愈來愈多的時候，原本規格所要求的沸點就會因為水分的摻入而降低。從所附的表格，您可看出目前市面上使用得最為廣泛的DOT 4煞車油，它的原始沸點是攝氏230度，可是一旦摻入3.5%的水份時，所測得的「Wet ERBP—吸濕後的平衡迴流沸點」，就陡降到攝氏155度，才3.5%的水分，就有這麼大的影響力，您說厲不厲害？

煞車油為何要把沸點制定得那麼高呢？那是因為煞車的原理就是靠著煞車來令片與煞車碟盤（或煞車鼓）的摩擦，將動能透過摩擦作用轉為熱能而降低，這些熱，最主要的一大部分是發散到空氣之中，但另一部分則造成整個煞車系統的升溫，像是來令片可以熱到發紅，當然驅動來令片的煞車卡鉗、煞車油，也都會因為金屬的傳導作用而跟著發熱，如果煞車油的沸點太低，那這些因摩擦生成的熱量傳導進來之後，就可能讓原本是液態的煞車油沸騰成氣態，一但煞車油路中有氣體的存在，那煞車系統就會失效，因為氣體不像液體，液體是不可壓縮的，因此腳一踩煞車踏板，煞車油就會從總幫被推向分幫、繼而推動煞車卡鉗、驅使來令片去夾住煞車碟；一旦變成氣體，煞車踏板雖然踩了，可是氣體是可以壓縮的，於是管路裡的氣體受壓縮而縮小體積、增加密度，但卻不往前移動，這樣叫來令片靠什麼推動呢？因此，確保煞車油不會沸騰、不變成氣態，是整個煞車系統可以順利運作的關鍵！

煞車油的吸收濕氣是一種天性，難以阻止，但是使用車輛方式卻會影響它吸收濕氣的快慢，舉例來說，車輛行駛地區溼度的高低就有相當的影響，日夜溫差大也會造成凝結水氣的現象變鉅，煞車使用頻率高，系統經常高熱，當然也是另一種人工造成的溫差變化大，因此如果住在山區，每天下山少不得比平路駕駛要多用煞車，自然也就會讓系統吸收濕氣的機會增大。了解到這些之後，我們可以明白，所謂的〝四萬公里換一次煞車油〞並不是一種定規，各家車廠的規定不見得都一樣，煞車油使用的規格等級也不見得一樣，DOT 5的沸點比DOT 3高得多，它當然換油的里程數目也就可以長一些；再者是各家車廠的安全指標也不見得一樣，因此煞車油到底多久換一次，還是得依據個人的經驗。特別小心謹慎、捨得花錢的，像是賓士車主，原廠肯定一年一定幫您換掉，四萬公里換一次的，當然也在所多有，您如果不放心那就打個對折、二萬公里換一次好了。