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評評的汽車天地

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歡迎來到評評的部落格,自從買了VIOS之後,才深知買車容易養車難這句話的真義,每當保養或是修車時,總是不知道該怎麼辦嗎?你有這些困擾嗎?放心!這裡有許多有相關汽車的一切保養和資料,並記載著一些個人生活的點點滴滴^Q^,歡迎小V車主或是其它車主大家一同相互討論相互學習。

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  • 5月 10 週四 200706:29
  • 牌照稅&燃料稅

排 氣 量 四月份 價格 七月份 價格 總計
601-1200 cc 牌照稅( 4,320) + 燃料稅(4,320)=8,640

1201-1800 cc 牌照稅( 7,120) + 燃料稅(4,800)=11,920

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  • 個人分類:購車資訊
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  • 5月 09 週三 200706:15
  • 水箱精保養知識分享

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水箱的功能:
車輛行駛的動力源自於引擎燃燒燃油爆炸後產生推力而來,引擎內部既然會有燃燒與爆炸,
伴隨而來的高溫即產生,使得引擎及機油因持續不斷上升的溫度,進而產生機油裂化及引擎
磨損甚至故障的問題,有效散熱及抑制溫度上升,因此才會需要有所謂的冷卻循環系統誕生
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  • 個人分類:保養/維修/事故/保險/測速雷達專區
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  • 5月 07 週一 200707:37
  • 撫平一切跳動─彈簧

[轉貼]撫平一切跳動─彈簧

汽車在行駛當中會因為路面的不平整而產生震動或是傾斜;汽車在轉向時因離心力的作用而使車身發生程度不一的傾斜;為使汽車在行駛當中能夠獲得適當的操控性與舒適性,則必須裝設的避震裝置,各種彈簧也因此被應用做為懸吊系統中的避震裝置,利用彈簧的變型以吸收能量,來緩和汽車在行駛時產生的震動和傾斜。由此可見彈簧在汽車中擔負著多麼重要的角色。

在汽車的懸吊系統中所使用的彈簧,有以下4種類型:片狀彈簧、圈狀彈簧、空氣彈簧、扭桿彈簧。
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  • 個人分類:改裝特區
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  • 5月 07 週一 200705:36
  • 抓住彈簧的跳動—避震器

[轉貼]抓住彈簧的跳動—避震器

避震器的功用

從避震器這個名稱看來,好像車輛的震動主要是由避震器來吸收,其實不然。車輛在行經不平路面之震動所產生的能量主要是由彈簧來吸收,彈簧在吸收震動後還會產生反彈的震盪,這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震盪。
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  • 個人分類:改裝特區
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  • 5月 06 週日 200706:34
  • 側傾抑制者—防傾桿

[轉貼]側傾抑制者—防傾桿

Anti-Roll Bar通常翻譯成防傾桿。防傾桿是利用扭力桿彈簧的作用,來達成減少車身傾斜的目的,所以又以扭力桿、平衡桿、平穩桿等名詞做稱呼。防傾桿是一支附在懸吊系統上的桿子;對很多人而言它只是一支不甚起眼的鐵桿而已。現在就將帶您一探「防傾桿」這個位在底盤下方不起眼的裝置的奧秘。

防傾桿的作用
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  • 個人分類:改裝特區
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  • 5月 05 週六 200703:40
  • 煞車技術

煞車技術(轉貼)

--意識荷重控制的必需性:
與油門同樣,煞車也是控制負荷平衡的重要手段.踩下油門後,車身的重量會傾向前方,而對前輪造成較多負荷.如此,才能增加前輪的抓地力,而產生一道大幅變換方向的轉彎力.建議可將彎道時的煞車,分成(為制動而踩下的煞車)與(為轉彎而踩下的煞車)兩部分來思考.

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  • 個人分類:改裝特區
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  • 5月 04 週五 200703:26
  • 可變氣門的差異(VVT-I/VTEC/VANOS)

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在介紹這些可變氣門機構前,我們先來介紹
"氣門正時",再由它來引入工程師們在設計一顆引擎時所面臨的問題,而他們的解決
之道就是VANOS、VTEC與VVTi的發展了!
二.氣門正時(Valve Timing):
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  • 個人分類:車輛相關基礎名詞與知識
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  • 5月 02 週三 200707:19
  • 自排車使用常識

自排車使用常識--OD ON/OFF的裝置;暫停時的正確方法;溫車小秘訣(慢速上 路);自排車要如何開;以及違規拖掉的處理

一. 很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置,許多人都以為是需要超車時,按下OD OFF來使用,
其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞,
當OD〝OFF〞時, 不會跳入四檔,如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果,使用時機有:
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  • 個人分類:保養/維修/事故/保險/測速雷達專區
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  • 4月 30 週一 200706:22
  • 車子保養用油更換和檢查里程表


你的車子保養時間又到了嗎?每次保養時都霧煞煞的嗎?可以參考這張表格,希望對各位車友有所幫助!^^
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  • 個人分類:車輛相關基礎名詞與知識
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  • 4月 29 週日 200723:08
  • 購車十招(給想要買車的車友參考)

轉貼---購車十招(給想要買車的車友參考)


車車粉貴,且一般人對車車的了解不深,因此當要買車時,往往不知所措,不知道重點,造成人云亦云的狀況。而知道且了解車車的人,雖然對車有一定的認識,但是懂車並不等於會買車,因為買車的重點在於談判的技巧,並不在於車車各個結構的了解。簡單的說,重點要放在如何跟業代(其實是車廠)談判,選車的技巧與車車的任何構造,個人喜好不同,因此在這裡不研究。同時,我也會提到業代的生態與能力範圍,希望達到雙贏的局面。

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