評評的汽車天地

相信有很多重視性能的車友,為了使引擎得到最佳的狀態,都會爲車子做一些冷卻 方面的強化! 動力的產生:就是由壓縮爆炸後所產生的機械能量而來. 但是在這過程中,只有1/3 的能量會產生出動能.2/3則是變成熱能排出. 但是這2/3的熱能若不能有效或是順 利的排出的話就會造成引擎動力的下降...! 而現在的車子都是以水冷的方式來散熱,簡單的說就是先以機油來吸收各機件的熱 量. 接下再借由水循環的方式來冷卻及安定油溫. 所以在提升散熱性之前應該先從 水冷的方式下手! 水冷系統的作動:先由正時皮帶帶動水泵浦.使冷卻水可以在汽缸的水套內流動而 帶走高溫(小循環). 但是水溫達到一定的程度後,位在引擎進水口的節溫器(俗稱: 水龜)就會打開經由水箱來達到散熱的效果(大循環). 若還是不能有效的散熱的話, 此時水箱風扇就會強制開起來散. 而一般來說,原廠的冷卻系統都可以有效的達成散熱的效果.... 不過當氣溫過高.塞車.爬坡.劇烈操駕.超過負荷的時候就需要開裝散熱系統來達到 散熱的效果. 以引擎來說,最好的工作溫度大約是80~90度之間. 而冷卻系統的加強就是在於維 持這工作溫度. 對於提升冷卻系統的方法有: 1.添加高效能水箱精(油性的) 2.高壓水箱蓋(1.3大氣壓的)---缺點:有爆管的危險! 3.低溫水龜(68 or 71 度的)---缺點:冬天不易達到工作溫度,會造成積碳 4.低溫風扇( 71 度的) 5.加大水箱 6.加裝強力風扇 但通常輕度改裝或是街道車,以加裝高壓水箱蓋,低溫水龜,低溫風扇,就會有不錯的 效果了!